Carrocería de aluminio para camiones ligeros
Longitud exterior | Anchura exterior | Altura exterior |
4285 | 2432 | 1735 |
Longitud interior | Anchura interior | Altura interior |
4165 | 2300 | 500 |
Espesor total de los paneles laterales | Espesor del suelo | Método de apertura de puertas |
30 | 20 | Cinco puertas/Tres puertas |
Formulario de instrumentación | Peso del cuerpo de la caja/kg | Carga de diseño/T |
Participación exterior | 260 | 5 |
Visión general
La carrocería de aluminio para camiones es opcional en color, tamaño y muchos otros detalles. Como fabricante profesional de carrocerías de aluminio para camiones, podemos personalizar una variedad de especificaciones para usted. Hemos suministrado estas carrocerías de camiones ligeros para muchas marcas famosas a nivel mundial. Seremos su mejor opción si está buscando un fabricante poderoso para sus camiones con carrocería de aluminio.
Carrocerías de aluminio para camiones Características
1. Utilizamos perfiles de aluminio de alto impacto para fabricar esta carrocería de aluminio para camión. Todos los perfiles son desarrollados y fabricados por nosotros mismos.
2. El remachado y el atornillado son los principales métodos de conexión, complementados por una pequeña cantidad de soldadura. Estos métodos de conexión son convenientes para el montaje y mantenimiento de carrocerías de camiones de aluminio.
3. En cuanto a la estructura, además de utilizar parte de la estructura del producto de la furgoneta, la parte de la barandilla utiliza tecnología japonesa como referencia. Diseñamos una nueva estructura de barandilla ensamblada para esta carrocería de camión de aluminio.
4. Tanto las vallas laterales como las traseras adoptan perfiles con estructuras cerradas. Mediante la combinación y el emparejamiento de perfiles, se pueden combinar vallas con alturas de serie de 400 mm, 500 mm y 600 mm para satisfacer los requisitos de los clientes. La parte inferior de la valla delantera también está fabricada con la misma combinación de perfiles.
5. El suelo se extruye a partir de perfiles de alta resistencia y se coloca longitudinalmente. La parte superior del perfil tiene nervios antideslizantes, y la parte inferior está diseñada con nervios de soporte. La parte inferior del suelo está dispuesta con vigas de soporte horizontales de gran rigidez global.