Parametri del cassone del camion da carico
| Lunghezza esterna | Larghezza esterna | Altezza esterna |
| 6850 | 2550 | 2845 |
| Lunghezza interna | Larghezza interna | Altezza interna |
| 6800 | 2500 | 2600 |
| Porta laterale | Porta posteriore | Serrature |
| No | Apertura a doppio pannello | Zincato |
| Staffe in alluminio | Larghezza del canale nella scatola | Peso del corpo della scatola/kg |
| 2 lati 4 piani | 765 mm | 1400 |
Descrizione
Il cassone del carrello è stato progettato appositamente per il trasporto di profili. Per fissare i profilati, adottiamo molte misure per evitare che crollino, come l'installazione di rastrelliere in alluminio e aste di supporto. Pertanto, è una scelta perfetta per la vostra attività.
Caratteristiche della carrozzeria in alluminio
1. Questo modello è utilizzato in particolare per il trasporto di profili a lunghezza fissa. La struttura a strati della cassa può facilitare la consegna di piccoli lotti di profili e di merci sfuse.
2. È possibile ritrarre le staffe separatamente per comodità e regolare manualmente l'altezza ogni 50 mm. Il numero di strati nella scatola e l'altezza di un singolo strato sono opzionali. Il numero di strati nella scatola e l'altezza di un singolo strato sono opzionali.
3. Misure di sicurezza: Sulla staffa è presente un dispositivo antiscivolo e la staffa è progettata con doppi limiti per evitare che il profilo si muova. Sulla piastra anteriore è presente una struttura anticollisione per evitare il pericolo di danneggiamento del profilo sul pannello del vano.
4. Ampia sezione trasversale del pannello del cassone: la larghezza di un singolo pannello del cassone del camion in alluminio aumenta fino a 600 mm. Questa larghezza è superiore di 200-300 mm rispetto alle specifiche comuni del mercato. Grazie al minor numero di giunti, la rigidità complessiva della cassa del camion in alluminio è buona, il che aumenta efficacemente la capacità anti-deformazione della cassa e ha una migliore capacità di carico.
5. La rigidità complessiva è buona: la struttura portante principale è costituita da una staffa profilata, installata sul telaio del cassone in acciaio. Il telaio in acciaio della scatola è integrato con l'intero corpo della scatola e risolve efficacemente il problema della forza complessiva e della concentrazione locale delle sollecitazioni. Durante il processo di progettazione di questo prodotto, abbiamo utilizzato il calcolo di simulazione CAE per garantire la resistenza del progetto. Il primo lotto di prodotti è stato immesso sul mercato per più di un anno e il feedback dei clienti è buono.
6. Il posizionamento dei profili è più conveniente: le staffe nella scatola possono essere impostate con 3-5 strati in base alle esigenze del cliente. È possibile regolare manualmente l'altezza di ogni strato in base alle esigenze di trasporto. Il cassone del camion in alluminio può anche dividersi in due sezioni: il magazzino parti anteriore e il magazzino profili posteriore. Il magazzino ricambi contiene accessori per porte e finestre, materiali di consumo e altri accessori sparsi. Il magazzino dei profili è utilizzato appositamente per il trasporto di profili tagliati su misura. Queste opzioni rendono più flessibile l'utilizzo dell'armadio.
