{"id":2651,"date":"2022-10-08T22:04:59","date_gmt":"2022-10-08T14:04:59","guid":{"rendered":"https:\/\/metalpie.com\/?post_type=product&#038;p=2651"},"modified":"2022-10-08T22:11:00","modified_gmt":"2022-10-08T14:11:00","slug":"profilo-in-alluminio-per-automobili","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/metalpie.com\/it\/veicoli-in-alluminio\/profilo-in-alluminio-per-automobili\/","title":{"rendered":"Profilo in alluminio per automobili"},"content":{"rendered":"<section class=\"section\" id=\"section_660749589\">\n\t\t<div class=\"bg section-bg fill bg-fill  bg-loaded\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n<div class=\"row align-middle\"  id=\"row-1767481678\">\n\n\t<div id=\"col-881638928\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_249758896\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"652\" height=\"490\" src=\"https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_004image.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_004image.webp 652w, https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_004image-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 652px) 100vw, 652px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_249758896 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-450206013\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<p>Una ricerca del gruppo Huajian Aluminium dimostra che circa 75% del consumo energetico \u00e8 legato al peso dell'automobile; diminuire il peso dell'auto pu\u00f2 ridurre efficacemente il consumo di carburante e le emissioni. Rispetto all'acciaio, l'alluminio presenta evidenti vantaggi. La densit\u00e0 dell'alluminio \u00e8 solo 1\/3 di quella dell'acciaio. Allo stesso tempo, l'alluminio \u00e8 anche il secondo solo all'acciaio tra i materiali industriali nazionali. \u00c8 molto maturo nell'industria della produzione e della fornitura e ha la capacit\u00e0 di rifornire l'industria automobilistica in modo stabile, soddisfacendo i requisiti dell'industria automobilistica per il sistema di controllo della qualit\u00e0.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1067402870\">\n\n\t<div id=\"col-2074309477\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_876035827\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"747\" height=\"484\" src=\"https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_005image.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_005image.webp 747w, https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_005image-300x194.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 747px) 100vw, 747px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_876035827 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<p>Esistono tre forme principali di formatura della lega di alluminio nelle applicazioni di carrozzeria: stampaggio, stampaggio per estrusione, stampaggio per colata. Lo stampaggio si basa principalmente sul materiale in fogli, attraverso la progettazione di stampi, la lavorazione e la formatura, di solito richiede diverse sequenze per essere realizzato, pi\u00f9 adatto per la produzione di massa di parti, come i pannelli esterni delle porte, i pannelli interni ed esterni della copertura dei capelli e altre parti; la formatura per estrusione \u00e8 principalmente adatta per la realizzazione di alcune parti di travi lunghe. Grazie alla sezione trasversale progettata, pi\u00f9 complicata rispetto all'acciaio, le prestazioni complessive in termini di rigidit\u00e0 e collisione, come ad esempio le travi longitudinali, le travi anticollisione anteriori e posteriori, ecc. Alcune parti che utilizzano l'acciaio richiedono pi\u00f9 parti, mentre l'utilizzo dell'alluminio fuso pu\u00f2 essere ottenuto con una sola parte, come i supporti della torre. La caratteristica dell'alluminio \u00e8 che il suo modulo elastico \u00e8 1\/3 di quello dell'acciaio. Secondo un'analisi teorica, la rigidit\u00e0 di 1,4 volte lo spessore dell'alluminio pu\u00f2 essere equivalente a quella dell'acciaio. In teoria, dal punto di vista della garanzia di rigidit\u00e0 della carrozzeria, sostituendo l'acciaio con l'alluminio con uno spessore pari a 1,4 volte quello dell'acciaio si pu\u00f2 ottenere la stessa rigidit\u00e0 e ridurre il peso di 50%. Nei modelli esistenti, la piastra interna \u00e8 realizzata principalmente in lega di alluminio della serie 5, mentre la piastra esterna \u00e8 realizzata principalmente in lega di alluminio della serie 6 con caratteristiche di indurimento in forno. L'alluminio fuso e l'alluminio estruso possono ottenere ulteriori prestazioni grazie alla progettazione di sezioni trasversali complesse.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row align-middle\"  id=\"row-1074665603\">\n\n\t<div id=\"col-1689132581\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1461012403\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"641\" height=\"516\" src=\"https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_006image.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_006image.webp 641w, https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_006image-300x241.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 641px) 100vw, 641px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1461012403 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-882257159\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<p>La lega di alluminio estruso \u00e8 utilizzata principalmente in alcune parti della carrozzeria.<\/p>\n<p>Come le soglie delle porte, i longheroni, le travi, ecc. l'alluminio estruso pu\u00f2 ottenere una migliore rigidit\u00e0 e collisione grazie a una struttura trasversale pi\u00f9 complessa rispetto all'acciaio. Negli anni '90, il Giappone ha costruito un'auto sportiva NSX con carrozzeria interamente in alluminio. I profili estrusi rappresentavano 12% del peso totale. Con il graduale progresso della tecnologia di lavorazione di piegatura tridimensionale ad alta precisione dei profili e della tecnologia di controllo della struttura e della resistenza delle leghe della serie 6, il peso della lega di alluminio estrusa utilizzata nell'INSIGHT di Honda \u00e8 salito a 30%. Tuttavia, con lo sviluppo di altre tecnologie e l'impatto dell'ambiente di mercato, il peso dei profili estrusi nella carrozzeria delle auto BCE negli ultimi 10 anni \u00e8 di circa 3%, e la gamma di parti utilizzate \u00e8 relativamente stabile.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_290220938\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"757\" height=\"569\" src=\"https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_007image.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_007image.webp 757w, https:\/\/metalpie.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AUTOMOBILE_ALUMINIUM_PROFILE_007image-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 757px) 100vw, 757px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_290220938 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<p>La bassa densit\u00e0 della lega di alluminio la rende un materiale importante per le carrozzerie leggere.<\/p>\n<p>In termini di sostituzione dell'acciaio, le prestazioni dell'intero veicolo possono essere migliorate grazie allo spessore di circa 1,5 volte e alla speciale progettazione strutturale della fusione; in termini di rapporto di peso della bicicletta, la proporzione di lamiera stampata in alluminio \u00e8 la maggiore, seguita da alluminio fuso e alluminio estruso. Tuttavia, nell'assemblaggio del pannello laterale che deve assorbire l'energia in modo efficiente e ridurre la quantit\u00e0 di intrusioni, non presenta vantaggi rispetto all'acciaio formato a caldo.<\/p>\n<p>Dal 2000 il gruppo Huajian Aluminium si dedica all'estrusione di materiali in alluminio e la sua capacit\u00e0 produttiva \u00e8 maturata nel campo della fornitura di automobili.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_660749589 {\n  padding-top: 30px;\n  padding-bottom: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una ricerca del gruppo Huajian Aluminium dimostra che circa 75% del consumo energetico \u00e8 legato al peso dell'automobile; diminuire il peso dell'auto pu\u00f2 ridurre efficacemente il consumo di carburante e le emissioni. 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