Untersuchungen der Huajian Aluminium Group zeigen, dass etwa 75% des Energieverbrauchs mit dem Gewicht des Autos zusammenhängen. Eine Verringerung des Gewichts des Autos kann den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen effektiv reduzieren. Im Vergleich zu Stahl hat Aluminium offensichtliche Vorteile. Die Dichte von Aluminium beträgt nur etwa 1/3 von der von Stahl. Gleichzeitig ist Aluminium nach Stahl der zweitwichtigste Werkstoff in der heimischen Industrie. Es ist in der Produktions- und Zulieferindustrie sehr ausgereift und hat die Fähigkeit, die Automobilindustrie stabil zu versorgen, was die Anforderungen der Automobilindustrie an das Qualitätskontrollsystem erfüllen kann.t.
Es gibt drei Hauptformen der Aluminiumlegierung in Karosserieanwendungen: Stanzen, Strangpressen, Gießen. Stanzen basiert hauptsächlich auf Blech, durch die Gestaltung von Formen, Verarbeitung und Umformung, erfordert in der Regel mehrere Sequenzen zu erreichen, besser geeignet für die Massenproduktion von Teilen, wie Tür Außenverkleidungen, Haarabdeckung Innen- und Außenverkleidungen und andere Teile; Strangpressen bilden Es ist vor allem geeignet für die Herstellung einiger langen Strahl Teile. Durch den konstruierten Querschnitt, der komplizierter ist als Stahl, ist die Gesamtleistung in Bezug auf Steifigkeit und Kollision, wie z.B. Längsträger, vordere und hintere Antikollisionsträger, etc. Einige Teile, für die Stahl verwendet wird, erfordern mehrere Teile, während bei der Verwendung von Aluminiumguss nur ein Teil benötigt wird, wie z. B. Turmstützen. Die Besonderheit von Aluminium ist, dass sein Elastizitätsmodul 1/3 desjenigen von Stahl beträgt. Nach einer theoretischen Analyse kann die Steifigkeit der 1,4-fachen Dicke von Aluminium der von Stahl entsprechen. Theoretisch kann durch den Ersatz von Stahl durch Aluminium mit der 1,4-fachen Dicke von Stahl die gleiche Steifigkeit erreicht und das Gewicht um 50% reduziert werden, wenn die Steifigkeit der Karosserie gewährleistet werden soll. Bei den bestehenden Modellen besteht die Innenplatte hauptsächlich aus einer Aluminiumlegierung der Serie 5 und die Außenplatte aus einer Aluminiumlegierung der Serie 6 mit Bake-Hardening-Eigenschaften. Gegossenes Aluminium und stranggepresstes Aluminium können durch komplexes Querschnittsdesign weitere Leistungen erzielen.
Stranggepresste Aluminiumlegierungen werden hauptsächlich für einige Trägerteile der Fahrzeugkarosserie verwendet.
Stranggepresstes Aluminium, wie z. B. Türschweller, Längsträger, Balken usw., kann durch eine komplexere Querschnittsstruktur als Stahl eine bessere Steifigkeit und Kollisionsfestigkeit erreichen. In den 1990er Jahren baute Japan einen NSX-Sportwagen mit einer Vollaluminiumkarosserie. Strangpressprofile machten 12% des Gesamtgewichts aus. Mit dem allmählichen Fortschritt der hochpräzisen dreidimensionalen Biegetechnik der Profile und der Technologie zur Struktur- und Festigkeitskontrolle von 6-Serien-Legierungen stieg das Gewicht der stranggepressten Aluminiumlegierung, die im INSIGHT von Honda verwendet wurde, auf 30%. Mit der Entwicklung anderer Technologien und den Auswirkungen des Marktumfelds liegt das Gewicht der stranggepressten Profile in der EZB-Karosserie in den letzten 10 Jahren jedoch bei etwa 3%, und die Palette der verwendeten Teile ist relativ stabil.
Die geringe Dichte der Aluminiumlegierung macht sie zu einem wichtigen Werkstoff für leichte Karosserien.
Was die Substitution von Stahl betrifft, so kann die Leistung des gesamten Fahrzeugs durch die etwa 1,5-fache Dicke und die besondere strukturelle Gestaltung des Gussteils verbessert werden; was das Gewichtsverhältnis des Fahrrads betrifft, so ist der Anteil des gestanzten Aluminiumblechs am größten, gefolgt von gegossenem und stranggepresstem Aluminium. Bei der Montage der Seitenwand, die Energie effizient absorbieren und das Eindringen von Fremdkörpern verringern muss, hat es jedoch keine Vorteile gegenüber warmgeformtem Stahl.
Die Huajian Aluminium Gruppe bemüht sich seit dem Jahr 2000 um das Strangpressen von Aluminiummaterial, und die Produktionsfähigkeiten des Unternehmens sind im Bereich der Automobilzulieferung ausgereift.
